conduite et médicaments. Les BZD passent en niveau 3

Bonjour

Du coup il faut attendre un décret ou c'est actif dès demain? !

Ça risque d'être chaud !!

Salut,

Pas d'inquiétude...

Les pictogrammes ne sont destinés qu'à  informer !!

Dans le pire des cas, la conduite est DÉCONSEILLÉ !!!  Jamais interdite au sens propre du terme de la Loi...

Et encore, c'est généralement en début de traitement.

Ces pictogrammes sont présents pour mettre en garde l'utilisateur ( le consommateur ? ) de l'action dangereuse que peut produire la molécule active de chaque médicament.

Il n'est pas question d'interdire la prise de médicaments dans le cadre du travail, quelque soit sa classification 

Sauf indication médicale.

Auquel cas, je conseille aux professionnels de santé qui risquent de fait de devenir responsable si accident imputable aux médicaments de remettre un certificat signé en deux exemplaires, un pour le patient et un pour lui.
Unique preuve de l'interdiction de conduire.

Il faudra également prévoir une augmentation des arrêts maladies lorsque le patient ( client ) s'enverra remettre cette interdiction qui ne peut pas être valable sur un long terme.

Par contre, attention à  l'AUTOMEDICATION !!!

En cas de recours à  des restes de médicaments classes niveau 3 ( voir d'un niveau 2 si les effets secondaires néfastes peuvent être prouvés, attention aux déclarations faites aux autorités ), en cas d'accident corporel et de découverte de ces substances,il se peut qu'il y ait une mise en examen n vue d'un passage au tribunal.

Comme lu sur le dossier sur la classification des Noids ( cannabinoids de synthèse ) en tant que stupéfiant, les rêves de l'ansm semblent devenir réalité...

A savoir, aucun psychotrope médicamenteux ( ou simplement psychotrope, ils n'ont pas terminé le travail pour lequel ils sont grassement payé avec les fruits de nos impôts ) ne doit être consommé, sauf prescription médicale !!!

Sarkosy en a rêvé, Hollande l'a permis et... Les suivants ( sauf certains, lisez les programmes ) l'appliqueront... Au plus grand damne des libertés publiques.

Enfin , pour en revenir au sujet initial, tant que le smarties consommé est prescrit par un professionnel de santé ( et que celui-ci n'interdit pas la conduite automobile ), les pictogrammes ne sont au final qu'une recommandation et n'interdisent pas, au sens strict de la Loi, la conduite automobile ( et la conduite de machine ou de travail sensible au sens large du terme ).

Du moins, tant que la Loi reste en l'état...

@ +


Reck.

Dernière modification par Recklinghausen (11 avril 2017 à  23:18)

Salut

je pense que reck a raison il ne s'agit pas d'une interdiction mais de  prévention/réduction des risques pour ceux qui ne connaissent pas le médicament et qui comptent prendre le volant

Niveau 3

« Attention, danger : ne pas conduire. Pour la reprise de la conduite, demandez l’avis d’un médecin. »

Les effets du médicament rendent la conduite automobile dangereuse. Avec les médicaments de cette catégorie, l’incapacité à  conduire est souvent temporaire, mais majeure.

En raison d’un éventuel effet résiduel, le patient doit consulter son médecin traitant avant de conduire à  nouveau.

Pour une personne comme moi qui n'a aucune tolérance, si je prend certains cachets bien dosé (bzd) , même une unité,  cela suffira largement a rendre "ma conduite dangereuse" donc je ne trouve pas ça dingue. Surtout si j'ai bu un demi-verre lors d'un repas..
Si c'est juste un avertissement, pourquoi pas?

sinon psychocrack je crois que
parentérale= injecté
entérale = voie orale

a+

Dernière modification par groovie (11 avril 2017 à  23:31)

Bonjour,
Je pense qu'une jurisprudence va se construire. En cas d'accident mortel le conducteur en cause aura un prélévement sanguin et la mise en évidence de BZD pourra l'obliger à  prouver qu'il en a parlé avec son médecin et que le médecin lui aura donné des instructions précises. Je pense que les médecins auront interet à  donner un formulaire au moins standard voire individualisé pour se proteger de poursuites.
C'est vrai que ce n'est pas la même chose que le dépistage de substances illicites mais cela risque de poser des problèmes.
Dans le cadre de PA je défends l'idée de promouvoir plutot un test direct d'aptitude psycho-sensori-motrice qu'un dépistage de médocs ou produits.
Notamment sur les plus de 6 miilions de français concernés par les BZD il est probablement plus utile de dépister les quelques pourcents qui sont réellement dangereux que de massacrer au hasard les conducteurs qui auront la malchance d'etre pris dans un accident grave de la route sous BZD.
Il en est de même pour les millions de français concernés par le cannabis.
Amicalement

prescripteur a écrit

Je pense qu'une jurisprudence va se construire. En cas d'accident mortel le conducteur en cause aura un prélévement sanguin et la mise en évidence de BZD

C'est mon avis aussi, et si l'ordonnance prévoit une durée de traitement de 4 semaines -comme ça devrait toujours être fait- alors que ça fait deux mois, qu'on a pris un quart de Lexomil un mauvais jour et qu'on dégomme deux enfants contre une porte de garage (exemple au hasard) c'est l'homicide involontaire qui sera requis. Voire l'homicide volontaire, personne n'aura forcé la personne à prendre la BZD.

Ce qui est sûr, c'est que les guignols comme moi qui prennent des benzos RC devront se tenir encore plus à carreaux, surtout s'ils développent des tests discriminant les différentes molécules.

Stay safe

Mecru

prescripteur a écrit

Il ya ce procès d'une conductrice de bus d'enfant (passage à niveau forcé) qui est en cours.  Elle prenait des somniferes et l'avocate a mis en cause son médecin.
Donc, probablement, premiere jurisprudence à venir.
Amicalement

Oui, histoire atroce... La pauvre conductrice était sous zopiclone pepuis 4 ans, elle ne s'est jamais remise de la mort de son père...

En revanche même si dans tous les cas c'est elle qui va tout manger la SNCF a certainement une part de responsabilité, mais on n'attaque pas la SNCF avec succès (cf. l'accident de Brétigny, on a pris un pauvre jeune cheminot comme bouc émissaire alors que tout le personnel savait qu'il y avait danger).

Enfin quoi qu'il se passe c’est vraiment pourri. Récemment une émission d'enquête sur ce drame a été diffusée, effectivement la conductrice semble avoir fait un peu n'importe quoi mais le directeur d'enquête lui-même avoue qu'il n'a rien de concret à charge de la SNCF (des techniciens sont passés vérifier le passage à niveau avant la maréchaussée, qui n'y connaît rien.)

Stay safe

Mecru

Dernière modification par Mecrupulent (06 juillet 2019 à  20:17)

Mascarpone a écrit

Et ben! C'est pas trop tôt! Il leurs en a fallut du temps pour percuter le danger des benzos au volant......

C'est clair !

Mais pour ceux qui sont tolérants , ça n'a pas beaucoup d'effet... un peu la mémoire.. peut être les réflexes, quelques 0,1sec de plus... pour eux par contre c'est moins chouette

j'espère qu'il y aura une distinction entre prescription courte (x<3mois) = pénalité
et ceux qui "ne sont pas défoncé au volant car devenus tolérants" (x>3mois) = rien

Saloutche,

Bien d'accord avec ce qui a été dit, on n'est pas dans le même contexte entre un conducteur qui a volontairement surdosé une benzo ou pris une benzo RC et un conducteur qui ne prend que son traitement, vis à vis duquel il a développé une tolérance qui ne le rend pas forcément plus dangereux qu'un autre.
Il m'est arrivé de constater que mes réflexes étaient "supérieurs", enfin je veux dire le temps pour effectuer l'action réflexe (attraper un truc en vol ou éviter quelque chose par exemple) était plus court chez moi à 60mg diazépam que chez d'autres personnes absolument clean (du reste ça n'empêche pas de quand même prendre certaines dispositions au volant sachant ce que j'ai dans le sang).
Si en revanche je devais avoir un accident car j'ai consommé 5mg de flunitrazolam ma responsabilité serait engagée, totale et méritée.

Il faudrait vraiment que le texte de loi fasse la distinction, certaines personnes pourraient même être plus dangereuses sur la route sans benzos (s'exposant à d'éventuelles crises de panique ou d'épilepsie) qu'avec.

Bref je ne développe pas plus c'est déjà un vieux thread à la base.

Stay safe

Mecru