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psychodi a écrit
- l'argument qui tient à faire la différence entre les différentes molécules du cannabis et qui peut être amené par les scientifiques (c'est à dire qu'ils peuvent vraiment faire la différence entre une conso récente ou il y a plusieurs jours et donc prouver que le conducteur n'était pas sous l'effet au moment du contrôle)...est TOTALEMENT caduque vis à vis de la justice qui part du principe que, de toute façon, c'est interdit et point barre...
Ce n'est tout de même pas rien cet amalgame, où une personne jugée pour infraction au code de la route peut être reconnue coupable uniquement en raison d'une infraction à la législation sur les stupéfiants, si?
Je trouve extrêmement surprenant que la justice s'accomode de ce glissement où produits de dégradation des stupéfiants dans le corps, même en quantité infime, en cours de conduite automobile, équivalent à conduite sous l'emprise de stupéfiants sans la moindre justification scientifique. Toute la jurisprudence va-t-elle dans ce sens?
Dernière modification par Adrien7090 (18 mai 2018 à 17:16)
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