Cannabis légale 0,2℅thc

Dernière modification par Matthew 420-247 (10 novembre 2019 à  19:47)

Stelli a écrit

C’est ma hantise le contrôle routier et l’accident... je consomme quotidiennement. Pour l’instant je n’ai jamais eu de problème mais tout peut arriver...

C'est la hantise de beaucoup de français aujourd'hui, il est temps qu'on se mobilise tous pour faire évoluer notre législation en retard !

Surtout qu'on est tous inégaux face à se risque, celui qu'à la tête d'un "bon français" a déjà moins de chance de se faire controler que celui qu'à "la tête à l'emploi"

Celui qui n'a pas de chance se fait contrôler à son premier pétards, étant jeune il aura quasi systématiquement le droit au dépistage de drogue, celui qu'en a plus a 40 ans de permis en fumant quotidiennement (mes parents par exemple) sans soucis

Quand t'es plus âgé ils font souvent l'impasse sur les drogues et recherchent juste l'alcool


C'est absolument dégueulasse qu'en 2019 dans un pays dit "développé" on puisse encore stigmatiser les 3% (chiffre sans doute sous estimé de l'OFDT) des français qui fument quotidiennement en voulant leur interdir l'accès à la conduite automobile (facteur déterminant pour trouver un emploi), l'accès à la rue et aux lieux publics tout en sachant que ces fumeurs quotidiens ont pour la plus part développer une tolérance qui ne laisse que les effets anxiolytiques, humeur douce, soulagement des douleurs, sans pour autant avoir des effets notables sur le comportement (à par la parano à la rigueur)
Bref on handicape 3% des français sans arguments logiques pour le justifier.

Après il est clair que les effets sur la conduite sont très différents entre un fumeur occasionnel et un fumeur quotidien c'est peut être un des facteurs sur lequel devrait se baser une revue de la législation
Autant chez beaucoup de fumeurs il n'y a manifestement pas d'effets vraiment réfractaire à la conduite mais chez d'autres le cannabis a des effets bien plus néfaste que l'alcool.
Peut être devrait t on se baser sur un contrôle médicale récurrent pour les fumeurs afin de tester leur aptitudes à la conduite après consommation ?

Concevoir une législation équitable pour tous (consommateur ou non) c'est compliquer d'un côté on ne peut pas laisser les routes plus dangereuses pour les non consommateurs mais en même temps être véhiculé est un facteur économique tellement important qu'on ne peut pas interdir à quelqu'un de conduire juste parce qu'il fume un pétard tous les soirs
Enfin on ne peut pas mettre en place un seuil qui serait inégalitaire face aux personnes tolérante ou pas

Et j'ai l'impression qu'aucun de nos gouvernement n'a envie de se casser le cul à trouver un juste milieu

Dernière modification par TheRealSlimShady (11 novembre 2019 à  16:07)

Matthew 420-247 a écrit

https://www.ledevoir.com/societe/transports-urbanisme/539037/legalisation-du-cannabis-tolerance-zero-faute-de-mieux

Le lien ne fonctionne pas.

Mister No a écrit

Surtout que la ministre de la santé n'a pas vocation à réguler le marché du chanvre au sein de la CEE.
C'est le gouvernement français qui va se faire rappeler à l'ordre pour le coup.
Jusqu'à envoyer en prison d'honnêtes marchands de chanvre... Sous prétexte de stups ?
J'attends, ça va être jubilatoire.

Vu l'affaire du producteur de chanvre, qui s'est fait complètement démolir car lors des analyses son taux était un peu élevé, je dirais que : ouiiiii
c'est un bon coup à se faire broyer par un état paranoïaque

Perso je ne trouve pas que la politique soit absurde pour le cannabis au volant (dans la logique prohibitionniste). J'aurais plutôt utilisé le mot : INJUSTE.

Matthew 420-247 a écrit

La loi européenne est supérieur à la loi française donc l'interdiction des fleurs de cbd par la loi française est rendu inapplicable car son application transgresse nos droits européens qui sont eux même supérieurs aux droits français.

Tu as totalement raison, en théorie. Mais bienvenu dans la réalité.

Dernière modification par filousky (13 novembre 2019 à  20:43)